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bushido
 259 
 galopeur
 Coureur
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tayral
6353
 gniaqueur
Coureur
|  Posté : 27-06-2012 07:40
Donc un vtt. Désolé je ne peux pas t'aider !
Le 2e lien ne fonctionne pas. |
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titpus
2756
gniaqueur
 Coureuse
| Posté : 27-06-2012 13:00
Bonjour
La première question à se poser est : quel en sera ton usage ? car un tout suspendu est vélo lourd (ceux là sont même très lourds, le poids d'un vélo d'enduro....) donc si c'est juste pour aller ballader je pense qu'un suspendu avant serait largement suffisant.... d'autant plus que pour le même tarif, tu auras un vélo plus performant du coup... |
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bushido
259
galopeur
Coureur
| Posté : 27-06-2012 13:06
peut etre occasionnelement chemins, collines etc..mais quotidiennement (ou presque) ville, trottoirs |
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luke54
2567
gniaqueur
Coureur
| Posté : 27-06-2012 14:19
Salut,
Si ta pratique est principalement en ville et à l'occasion du chemin (assez carrossable j'imagine) un semi rigide sera beaucou mieux adpaté. Plus léger et surtout moins de perte de rendement vu que tu devrais principalement rouler sur du bitume.
Pour le reste les périphériques correspondent à la gamme de prix et sont très fiables(principalement du shimano).
Maintenant la question : est-ce qu'un VTC ne correspondrait pas davantage à tes besoins? |
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bushido
259
galopeur
Coureur
| Posté : 27-06-2012 14:22
ah non car je suis (susceptible) de faire occasionnellement de bonnes sessions vtt en nature |
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luke54
2567
gniaqueur
Coureur
| Posté : 27-06-2012 14:35
OK. Dans ce cas, il faudrait essayer de voir pour un semi rigide type XC. Un autre avantage du semi rigide c'est aussi un entretien plus simple donc moins onéreux. Attention aux pièces d'usures sur un VTT ça s'use assez vite.
Sportivement, |
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bushido
259
galopeur
Coureur
| Posté : 27-06-2012 14:54
pas suspendu c'est ca? |
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luke54
2567
gniaqueur
Coureur
| Posté : 27-06-2012 15:16
C'est ça pas de suspension arrière. Mais une fourche téléscopique oui. Ca t'aidera dans les descentes quand tu seras sur des chemins. Tes bras te remercieront  |
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lacrime
6244
gniaqueur
Coureuse
| Posté : 27-06-2012 15:49
Si tu prends un des deux j'espère qu'il va se faire de bonnes descentes et de grosses sections avec sauts...sinon c'est faire mourir ton VTT en ville et sortie nature.
Le tout suspendu est lourd et attention à monté....je te conseil un semi rigide et un VTT un peu plus simple que ceux la !
10km : 38'42"
800m : 2'26"
Championne Morbihan cross court - 3ème Morbihan cross long -
Vice Championne Morbihan sur 800m - 3ème au Championnat de Bretagne de Trail long et Vice Championne de Bretagne de Trail Long Sénior |
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bushido
259
galopeur
Coureur
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bushido
259
galopeur
Coureur
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lacrime
6244
gniaqueur
Coureuse
| Posté : 27-06-2012 16:21
Oui c'est ça, fonces.
Choisis bien la taille en fonction de ta taille, longueur de jambe et regarde si la potence et le cyntre sont aussi à la bonne taille
10km : 38'42"
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lacrime
6244
gniaqueur
Coureuse
| Posté : 27-06-2012 16:23
Attention le 5.3 est une fourche hydrolique, en garantie on te le fera gratos, mais toi sais tu le faire ? (ce n'est pas compliqué) alors que l'autre c'est plus simple en entretient.
10km : 38'42"
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Championne Morbihan cross court - 3ème Morbihan cross long -
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bushido
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galopeur
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lacrime
6244
gniaqueur
Coureuse
| Posté : 27-06-2012 16:30
Un conseil. Les vélo décat ont tendance a être mal réglés, avant une sortie regardes si les vitesses passent et si les freins freinent bien quand s'est rapide.
Par contre les pneus n'ont pas l'air large et très crantés vérifient si ils ne chassent pas trop en cas de boue ou sur route mouillé ;)
10km : 38'42"
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bushido
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galopeur
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| Posté : 27-06-2012 16:32
merci pour ces conseils judicieux, vraiment |
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lacrime
6244
gniaqueur
Coureuse
| Posté : 27-06-2012 16:51
Su ti habitais vers chez moi je t'aurais réglé le vélo et vu les pièces a changés avant tous ;)
10km : 38'42"
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bushido
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galopeur
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| Posté : 27-06-2012 16:58
t'es pas loin;;; A VELO  |
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luke54
2567
gniaqueur
Coureur
| Posté : 27-06-2012 17:17
Ben voilà , ça y est tu as choisi. Je rejoins lacrime sur le choix de la taille du cadre, prends bien la mesure de tonentre jambe, c'est déterminant pour la taille.
Si tu veux vraiment le régler au top , il ya un site
http://pile-poil.pagesperso-orange.fr/
Là tu trouveras comment régler ton recul de selle, définir ta longueur de potence et même la larageur du cintre (guidon au ca où). Si tu peux voir tout ça avant d'aller acheter le spad, c'est idéal.
Si tu veux être bien "posé" ça prends un peu de temps et il te faudra procéder à des ajustements. Mais une fois bien régle c'est du pur plaisir.
Enfin attention au SAV dcat'. Bons produits mais les mécanos ne sont pas toujours au top....................
Bon ride  .
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